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■対応機種■・リアルアクション・リアルパワー★『プロ トレーニング』はグランツールの超級・1級山岳コースです★●モンテ・デ・クールシュヴェル ツール・ド・フランスクールシュヴェルの登りは22.2kmで平均勾配は6.2%だが、その数値から理解できるほど生易しいものではない。ツール・ド・フランスで1級山岳にカテゴライズされるこの山岳は中盤に10%を超える勾配が控え、難易度を高いものにしている。登りの中に時折勾配がゆるくなり、若干下る部分があり、ここでリカバリーに努めれば再び勾配がきつくなったときに再びアタックをかけられるまでに回復できるだろう。イリュス・バレアレスのアレハンドロ・バルベルデが2005年のツール・ド・フランスにこの登りで勝ったように、少しずつでもエネルギーをセーブしながら登りをクリアして、最後のゴールスプリントでライバルを打ち負かすのが勝利の秘訣だ。このレースで彼がスプリントで打ち負かしたのは、ランス・アームストロングだ。距離:19.9km獲得標高:1324m最大斜度:11.1%平均斜度:6.6%スタート地点:ラ・ペリエール(フランス)ゴール地点:クールシュヴェル(フランス)
【ALPE_DHUEZ】REALAXIOM用 DVD プロ トレーニング モンテ・デ・ラルプ・デュエズ
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【MONT_VENTOUX】REALAXIOM用 DVD プロ トレーニング モン・ヴァントゥ(Tdf)
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【IMPERIA-SANREMO】REALAXIOM用 DVD インテンス トレーニング インペリア〜サンレモ(ミラノ・サンレモ)
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★『プロ トレーニング』はグランツールの超級・1級山岳コースです★
●モンテ・デ・クールシュヴェル ツール・ド・フランス
クールシュヴェルの登りは22.2kmで平均勾配は6.2%だが、その数値から理解できるほど生易しいものではない。
ツール・ド・フランスで1級山岳にカテゴライズされるこの山岳は中盤に10%を超える勾配が控え、難易度を高いものにしている。登りの中に時折勾配がゆるくなり、若干下る部分があり、ここでリカバリーに努めれば再び勾配がきつくなったときに再びアタックをかけられるまでに回復できるだろう。
イリュス・バレアレスのアレハンドロ・バルベルデが2005年のツール・ド・フランスにこの登りで勝ったように、少しずつでもエネルギーをセーブしながら登りをクリアして、最後のゴールスプリントでライバルを打ち負かすのが勝利の秘訣だ。
このレースで彼がスプリントで打ち負かしたのは、ランス・アームストロングだ。
距離:19.9km
獲得標高:1324m
最大斜度:11.1%
平均斜度:6.6%
スタート地点:ラ・ペリエール(フランス)
ゴール地点:クールシュヴェル(フランス)