ライムス 33 オープン WOタイヤ(シクロクロス)

ラテン語でMUD（泥）を意味するLIMUS（ライムス）は、深い泥、なかでも従来のタイヤではまっすぐ進むのも困難なス リッピーで泥々の路面コンディションにおけるグリップ力、走破性を追求した新製品。

Challengeのマッド用タイヤにはFANGOがありますが、実のところFANGOの キャラクターは“ベスト・コーナリングタイヤ”、つまりウェットでもドライでもコーナリング性能の高さが特筆に値します。Challengeのシクロクロス用タイヤはGRIFO XS 32, GRIFO 33, FANGO 33 と隙の無い品揃えです。しかし上述のFANGOの キャラクターを考えれば、時にレースを走り出すのも躊躇するような、過酷なマッドコンディションのためのタイヤが待ち望まれていたのです。

LIMUSはまさにそんな泥々のコンディションでも前へ突き進むために生み出 されたタイヤであり、2011-12シーズンの目玉といえるでしょう。

シクロクロス用タイヤについて見識のあるあなたなら、LIMUS独 特の3.2mmの高いノブパターンを目にすれば直ぐにそれが特別な用途のためにあ ることに気付くでしょう。

特別な用途−ヌタヌタの泥を掻き分けてまっすぐ進むのも困難なマッドコンディション、そしてコーナーでも直線で もハンドルさばきが難しいような、極度にスリッピーなコンディション。

そういったコンディションのためのタイヤがLIMUSです。こうしたコンディションではトラクションの効き、グリップ力が重要なのは もちろんですが、同時にタイヤの回転とともに泥がぬけてくれる泥づまりのしにくさも非常に大切です。

LIMUSのトレッドパターンは路面に接触するときには最大限トラクションを発揮し、路面 から離れるとすぐさま泥ハケするよう設計されています。

泥がタイヤにまとわりつきにくいことで、周回を重ねてもタイヤの回転は軽さを維持 し、泥セクションを抜けた後の区間で他の選手に大きな差をつけることができるでしょう。

もうひとつ、LIMUSはコーナリングがあまり得意 でなかったり、ライディングスキルに不安のあるライダーにもとてもお勧めです。

硬く締まった路面や乾きかけの泥での走行抵抗は少し大きく なりますが、コーナーでのグリップ力の安心感は絶大なもの。コーナーの多いテクニカルなコースでも転倒を恐れることなく、安心してレース を楽しむことができるでしょう。

職人によってハンドメイドされるLIMUS 33のケーシングはCorespun（コアスパン）300TPIのコットン・ポリエステル製。ケーシングの内側には、耐パンク性能の高いラ テックスチューブが収められています。ケーシングとトレッドの間には耐パンクベルト（ＰＰＳ）が挟みこまれ、さらに 耐パンク性能を高めています。ＵＣＩレギュレーションに対応する33Ｃです。

●Corespun（コアスパ ン）300TPIケーシングとは
ケーシングに採用されるCorespun（コアス パン）は非常にしなやかで耐久性のあるテクニカルファイバーで、ポリエステルの芯の周囲にコットンを織り込んで１本に仕上げられた繊維です。

1インチあたりの総繊維数であるTPI(Thread Per Inch) をさらに向上させ、ラインナップ中最高クラスのCorespun 300TPI ケーシングを採用。TPIの密度は伝統的にタイヤの性能と品質を決 定する鍵となります。TPIの数値が高いほど、繊維の密度はより細かくしなやか に、そして軽量になり、タイヤとして性能が向上します。

それにより路面の細かな凹凸にしなやかに対応し、絶えず路面とのコンタクトを稼ぐことでグリップ力が向上。

そのしなやかさ と弾力性で快適性能を向上させます。しなやかさを欠くタイヤは凹凸で跳ねて路面とのコンタクトを失いグリップ力が低下、快適性をも損ないます。

高密度な繊維のコアスパンは耐久性が高いだけでなく、しなやかさと弾力性を備えることで耐パンク性能を向上させています。

サイズ　：700×33c
ケーシング　：300TPI
カラー　：ブラック×スキン
推奨空気圧　：2-6BAR
カラー：ブラックｘスキン