CHALLENGE
サイズ 700×33cケーシング 300TPIカラー ブラック×スキン重量 355g推奨空気圧 2-6BAR耐パンクシステム PPS耐パンクベルト装備「シケイン TEAM EDITION」と同じとレッドをもつオープンチューブラー(WO)タイヤが新発売。とにかく走行抵抗を軽く、そしてなおかつコーナリングにおいて絶対的なグリップ力のあるタイヤが欲しい・・・そんな相反するニーズに応えるべく、トレッドのセンターには「グリフォXS」のダイヤ目スリックを、ショルダー部分には「ライムス」の背の高いノブをつなぎ合わせたプロトタイプが出来上がりました。昨シーズンを通してプロトタイプのテストが行われ、今シーズン目前にはプロダクションサンプルが一度は完成。 しかしさらに極限まで軽い走りと、どんなコンディションのコーナリングでも安心できるグリップ力を兼ね備える、レースで勝てるタイヤを実現すべく、最終テストで調整を施し完成したのが今回発売にこぎつけた製品版となります。「シケイン オープンチューブラー」はただ単に2種類のトレッドをつなぎ合わせたものではありません。「グリフォXS」譲りのトレッドセンターのダイヤ目スリックはより鋭く凹凸が高く目が詰まってグリップを稼ぐようになっており、ショルダーノブは「ライムス」よりもサイズを小さく、わずかに低くし、一方で間隔は狭く配置。これにより直進時の走行抵抗を低く保ちつつ、かつコーナリング時には最大までグリップ力を得るよう考え抜かれたトレッドとなっています。
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サイズ 700×33c
ケーシング 300TPI
カラー ブラック×スキン
重量 355g
推奨空気圧 2-6BAR
耐パンクシステム PPS耐パンクベルト装備
「シケイン TEAM EDITION」と同じとレッドをもつオープンチューブラー(WO)タイヤが新発売。
とにかく走行抵抗を軽く、そしてなおかつコーナリングにおいて絶対的なグリップ力のあるタイヤが欲しい・・・そんな相反するニーズに応えるべく、トレッドのセンターには「グリフォXS」のダイヤ目スリックを、ショルダー部分には「ライムス」の背の高いノブをつなぎ合わせたプロトタイプが出来上がりました。昨シーズンを通してプロトタイプのテストが行われ、今シーズン目前にはプロダクションサンプルが一度は完成。
しかしさらに極限まで軽い走りと、どんなコンディションのコーナリングでも安心できるグリップ力を兼ね備える、レースで勝てるタイヤを実現すべく、最終テストで調整を施し完成したのが今回発売にこぎつけた製品版となります。
「シケイン オープンチューブラー」はただ単に2種類のトレッドをつなぎ合わせたものではありません。「グリフォXS」譲りのトレッドセンターのダイヤ目スリックはより鋭く凹凸が高く目が詰まってグリップを稼ぐようになっており、ショルダーノブは「ライムス」よりもサイズを小さく、わずかに低くし、一方で間隔は狭く配置。これにより直進時の走行抵抗を低く保ちつつ、かつコーナリング時には最大までグリップ力を得るよう考え抜かれたトレッドとなっています。