バレット 50 WO 前後ホイールセット

【リム】
アルミとカーボンを統合したリム構造：
アルミ製リムとカーボン製の本体を独自の方法で接合することで、リムは非常に高い剛性を持ち、ホイールは優れた反応性と高い耐久性を発揮します。

リム ダイナミック・バランス：
特殊な製造工程を通じて、カーボン・ファイバーの表層を重ね、高速走行時でもパーフェクトなリムのバランスを実現します。

MoMag™ ：
外側にスポーク・ホールのない、リム・プロファイル - 構造自体の耐久性がアッ
プ - リム・テープの必要がなく、軽量化に貢献

【スポーク】
スポーク・アンチ・ローテーション・システム™:
スポークをベストなエアロダイナミック・ポジションに固定します

独自のG3™ スポーク・パターン：
ホイール両側の、完璧なスポーク・テンション・バランスを実現。ストレスを軽減し、横方向の剛性とホイールへのパワー伝達が向上しました。G3™は、“重い”ライダーが乗っても、嫌な振動が起きません。

DRSC™ （ディレクショナル・リム - スポーク・カップリング）：
独自のリム / スポーク・カップリング・システム。リム、スポーク、ニップル、ハブを正しく一直線に配置し、どのエリアでもテンションを均一にします。

エアロダイナミクス形状のスポーク：
最高のエアロダイナミック性能 - 空気抵抗を軽減し、ライダーのパワーを温存

セルフ・ロック・ニップル：
適正なスポーク・テンションを維持し、メンテナンスの頻度を軽減

【ハブ】
アルミ製ハブ・ボディー：
ホイールの横方向に対する剛性を高め、軽量化に貢献

ドライブ側のオーバーサイズ・フランジ：
ペダル・ストロークのどんな変化にも対応 - ねじれに対する剛性と反応性の向上

【クイックリリース】
完全に再設計された、スチール製シャフトと切削により軽量化された独自設計のアルミ製レバー
独自のクローズ・システムにより、必要な力を微妙に調整し、確実に固定します。使いやすく、マテリアルは摩耗や錆、破断、圧力に対して高い耐久性を誇ります。

対応タイヤクリンチャー(WO)
対応フリーシマノ8/9/10s
重量1755g