ツール・ド・フランス等プロレースのＴＴステージでは、タイムトライアルバイクに先端をカットしたサドルを装着しているのを見かけます。
これはＵＣＩ規定をクリアするための加工。
このルールに適合すべく、プロ選手の要望に応えてフィジークが昨年のツール・ド・フランスからＴＴポジションでの使用を想定し、テスト開発を進めてきたのが 『ＡＲＥＳ（アレス）』

■ＵＣＩ規定をクリアするため、『ＡＮＴＡＲＥＳ』よりも34mm短い、全長240mm
■『ＡＮＴＡＲＥＳ』と比較して130％のパッド厚を確保したプロフェッショナル用ＴＴスペック
■レール素材：キウムレール
■ブラック/ホワイト
■重量：１６５ｇ
ヨーロッパのプロロードシーンにおける、リアルな
選手の要望に応えたスペシャルサドルです。