FSA
現在、ドロップハンドルの形状として主流になっているショートリーチ、ショートドロップの「コンパクト」形状を生み出したFSAのハイエンドモデル、K-Wing Aero コンパクトカーボンバーがDi2対応としてリニューアル。エレクトリックワイヤーをハンドルトップセクションに内装するためのスペースを従来品よりも広くとり、コネクターを通せるように改良してあります。さらにハンドルトップセクションのウィング形状もサイズによって幅を変更する配慮があり、握りやすさと快適性を向上させています。■ コンパクトジオメトリのモノコックガーボンハンドルバー■ 日本人にベストマッチなリーチ・ドロップ量の小さいコンパクト形状はライディング時にハンドリングがしやすく、安全性と快適性を向上■ エアロなウィング形状のハンドルトップセクションはサイズによって幅を変更■ ドロップ部を2°外側に拡げ、ドロップ部を握ったときのクリアランスを向上■ エレクトリックワイヤーのコネクター内装に対応したハンドルトップセクション□カラー：ユニディレクショナルカーボン□サイズ：420mm(c-c)□リーチ：80mm□ドロップ：125mm□ハンドルトップセクション幅：36mm□クランプ径：31.8mm□重量：247g
【185-0564】K-Wing Di2 コンパクト カーボンバー 31.8x400
\30,710
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現在、ドロップハンドルの形状として主流になっているショートリーチ、
ショートドロップの「コンパクト」形状を生み出したFSAのハイエンドモデル、
K-Wing Aero コンパクトカーボンバーがDi2対応としてリニューアル。
エレクトリックワイヤーをハンドルトップセクションに内装するためのスペースを
従来品よりも広くとり、コネクターを通せるように改良してあります。
さらにハンドルトップセクションのウィング形状も
サイズによって幅を変更する配慮があり、
握りやすさと快適性を向上させています。
■ コンパクトジオメトリのモノコックガーボンハンドルバー
■ 日本人にベストマッチなリーチ・ドロップ量の小さいコンパクト形状はライディング時にハンドリングがしやすく、安全性と快適性を向上
■ エアロなウィング形状のハンドルトップセクションはサイズによって幅を変更
■ ドロップ部を2°外側に拡げ、ドロップ部を握ったときのクリアランスを向上
■ エレクトリックワイヤーのコネクター内装に対応したハンドルトップセクション
□カラー：ユニディレクショナルカーボン
□サイズ：420mm(c-c)
□リーチ：80mm
□ドロップ：125mm
□ハンドルトップセクション幅：36mm
□クランプ径：31.8mm
□重量：247g