シマノ
型番:IPDM980XTR PD-M980 SPDペダル前モデルM970から15gの軽量化、ペダルとシューズの接触面を3.7倍大きくし、ベアリングの幅を広くすることで高効率なペダリングが可能に、楕円形状の軸ボディ、細く軽量な軸ユニット、後方へオフセットされた ビンディングにより、泥抜け改良。レースは、最大限のパワーを出し、最大限にそのパワーを効率よく使い、コースを走破すること。ニューXTRレース用ペダルは、かつて無いほどバイクとライダーをしっかり結びつけてくれます。それは、ペダルのベアリング位置を広くしたことで、負荷の掛かった状態でも究極の剛性を保ち、ペダリングパワーをXTRクランクに無駄なく伝え、その性能を最大限に引き出すことを意味します。このレース用ペダルは軽量化をめざし、スリム化したペダル軸、泥ハケをさらに良くするようにデザイン改良されたにもかかわらず、SPDペダルとしての特長はしっかり保持しています。より低く、最適化した高さのこのペダルは、効率的に駆動系統にパワーを伝えるだけでなく、ロードクリアランスにも大きく貢献しています。端的に言うと、このレース用ペダルはシマノの今までのモデルの中で、レースにおいて一番効率的でコントロール性に優れたペダルです。SPD Cleat Surfaces 両面SPD ポップアップケージ No ペダル軸ネジ寸法(インチ× TPI) BC 9/16" x 20 T.P.I. ペダル軸材質 クロモリ鋼 Cartridge Spindle Yes クリート保持力インジケーター Yes クリート保持力アジャスター Yes 泥対策設計 Yes ボディ材質 アルミ合金 ケージ材質 リフレクター SM-PD60 平均重量(ペア) 310g
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型番:IPDM980
XTR PD-M980 SPDペダル
前モデルM970から15gの軽量化、
ペダルとシューズの接触面を3.7倍大きくし、
ベアリングの幅を広くすることで高効率なペダリングが可能に、
楕円形状の軸ボディ、細く軽量な軸ユニット、
後方へオフセットされた ビンディングにより、泥抜け改良。
レースは、最大限のパワーを出し、最大限にそのパワーを効率よく使い、コースを走破すること。
ニューXTRレース用ペダルは、かつて無いほどバイクとライダーをしっかり結びつけてくれます。
それは、ペダルのベアリング位置を広くしたことで、負荷の掛かった状態でも究極の剛性を保ち、ペダリングパワーをXTRクランクに無駄なく伝え、その性能を最大限に引き出すことを意味します。
このレース用ペダルは軽量化をめざし、スリム化したペダル軸、泥ハケをさらに良くするようにデザイン改良されたにもかかわらず、SPDペダルとしての特長はしっかり保持しています。
より低く、最適化した高さのこのペダルは、効率的に駆動系統にパワーを伝えるだけでなく、ロードクリアランスにも大きく貢献しています。
端的に言うと、このレース用ペダルはシマノの今までのモデルの中で、レースにおいて一番効率的でコントロール性に優れたペダルです。
SPD Cleat Surfaces 両面SPD
ポップアップケージ No
ペダル軸ネジ寸法(インチ× TPI) BC 9/16" x 20 T.P.I.
ペダル軸材質 クロモリ鋼
Cartridge Spindle Yes
クリート保持力インジケーター Yes
クリート保持力アジャスター Yes
泥対策設計 Yes
ボディ材質 アルミ合金
ケージ材質
リフレクター SM-PD60
平均重量(ペア) 310g