MINOURA
40ミリ手前に突き出した追加用バイクアタッチメントバイククレードル4は,バイククレードル3と同様に自転車1台を掛けておくことのできる追加アタッチメントで,アームが曲げられているのが特徴です。新型P-500AL-3に標準採用されているものです。たとえばバイクタワー10の背面にクレードルを増設し,さらに2台の自転車を同じ向きに置いた場合,標準のストレートアーム型のバイククレードル3では自転車同士の間隔が狭すぎてハンドルバーやペダルなどが当たってしまう場合があります。またP-500上に掛けた自転車のクランクを回して整備しようとすると,ペダルが支柱に当たってしまう場合があります。これらの問題を避けるため,バイククレードル4ではアームを曲げて40ミリ手前側に突き出す構造とし,自転車同士や支柱との干渉を防ぐようになっています。基本構造はバイククレードル3と同じ角度可変式のアーム,新型アルミクランプ,ウレタン製フックなど,基本的な部品はすべてバイククレードル3と共通です。
■製品コード: 421-1235-00 ■材質: 鉄 ■カラー: 黒 ■重量: 0.84kg ■1個単位の販売です。
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40ミリ手前に突き出した追加用バイクアタッチメント
バイククレードル4は,バイククレードル3と同様に自転車1台を掛けておくことのできる追加アタッチメントで,アームが曲げられているのが特徴です。新型P-500AL-3に標準採用されているものです。
たとえばバイクタワー10の背面にクレードルを増設し,さらに2台の自転車を同じ向きに置いた場合,標準のストレートアーム型のバイククレードル3では自転車同士の間隔が狭すぎてハンドルバーやペダルなどが当たってしまう場合があります。
またP-500上に掛けた自転車のクランクを回して整備しようとすると,ペダルが支柱に当たってしまう場合があります。
これらの問題を避けるため,バイククレードル4ではアームを曲げて40ミリ手前側に突き出す構造とし,自転車同士や支柱との干渉を防ぐようになっています。
基本構造はバイククレードル3と同じ
角度可変式のアーム,新型アルミクランプ,ウレタン製フックなど,基本的な部品はすべてバイククレードル3と共通です。
■製品コード: 421-1235-00
■材質: 鉄
■カラー: 黒
■重量: 0.84kg
■1個単位の販売です。